改造前 · 散装直运
46 车次/日- 装载密度 0.35 t/m³,跑一趟拉不满
- 年运输费约 620 万元
- 沿途滴漏,投诉不断
SAVE ACCOUNT
以某县日转运 200 吨、平均运距 28 公里计。
改造前 · 散装直运
46 车次/日改造后 · 压缩转运
21 车次/日STATIONS
按日转运量与用地条件选站型,土建图纸随设备一起交。
SCENARIOS
村—镇—县三级转运体系整体规划,一次建到位。
垂直压缩站占地省一半,老站原址翻新不扰民。
分类垃圾分箱压缩分车直运,前端分了后端不混。
移动压缩箱旺季增投、淡季撤走,运力跟着人流走。
设备+平台打包供货,运营公司投标的整套家底。
园区自建小型站,清运费按吨结算,账目清清楚楚。
CASES
转运车队从 52 辆减到 28 辆,年运营成本降 37%,省级现场会样板点。
原址改造不扩红线,臭气投诉从每月 20 起降到零,周边房价没受影响。
国庆黄金周垃圾量翻三倍,景区街面照样干净,上了当地新闻。
CONTACT
说清楚:日转运量(吨)、用地尺寸、新建还是改造、要不要数字化平台。3 个工作日回:站型建议、设备清单、土建条件图与造价。